Данные о продажах на рынках различных стран

[Admin]

Британский авторынок показывает отрицательную динамику пятый месяц подряд – по итогам ноября на 11,5% до 139875 единиц. Как отмечают в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT), нынешний результат на 14% превосходит показатель прошлгоднего ноября, если не учитывать 35,4 тысячи машин, проданных по программе утилизации. За 11 месяцев 2010 года в Великобритании было реализовано 1 млн. 907 тыс. 29 автомобилей – на 3,4% больше, чем годом ранее.

Как отмечают в SMMT, оживление британского авторынка в конце нынешнего года обусловлено ростом корпоративных продаж на 10,7%, а также грядущим повышением с января 2011 года налога на добавленную стоимость. По прогнозам SMMT, в 2010 году продажи автомобилей в Великобритании покажут небольшой рост – примерно на 2% до 2,03 млн. машин.

По данным, полученным агентством «АВТОСТАТ» в SMMT, безусловным лидером автомобильного рынка Великобритании по итогам ноября остается американская марка Ford, реализовавшая 19641 автомобиль (-11,2%). На втором месте идет британский Vauxhall с показателем 16124 машин, что на 2,9% выше прошлогоднего результата. Третью строчку в рейтинге самых продаваемых в Англии марок занимает Volkswagen, объем реализации которого составил 12802 автомобилей (+7,5%). Замыкают «пятерку» лидеров марки BMW (9962 шт., +16,6%) и Peugeot (7617 шт., +0,7%).







http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=8116

[Admin]

Продажи новых автомобилей в Германии падают двенадцатый месяц подряд – по итогам ноября немецкий авторынок сократился на 6% до 262600 машин.

По данным, полученным агентством «АВТОСТАТ» в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), за 11 месяцев реализация автомобилей в этой стране составила 2,68 млн. единиц – на 25% меньше, чем за аналогичный период 2009 года.

Между тем, в VDA третий месяц подряд фиксируют рост заказов, в связи с чем аналитики ожидают увеличения продаж. О восстановлении рынка также свидетельствует смещение спроса в сторону автомобилей среднего класса, тогда как сегмент компактных машин сокращается. Всего по итогам года, согласно прогнозу VDA, в Германии будет продано около 2,92 млн. машин, что примерно на 23% ниже результата 2009 года (3,8 млн. шт.).

Как отмечают в VDA, доля немецких марок при этом превысила 70% против прошлогодних 62%. Между тем, с 63% до 43% сократилась доля продаж частным лицам, что объясняется прекращением утилизационной программы, тогда как корпоративные продажи заняли, соответственно, 57%.

В 2011 году в VDA ожидают дальнейшего восстановления немецкого авторынка, который в будущем году может достигнуть в 3,1 млн. легковых машин, превысив тем самым уровень 2008 года.








http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=8120

[Admin]

Продажи автомобилей в Китае выросли по итогам ноября 2010 г. на 29,3% в годовом исчислении, сообщила сегодня Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM). За месяц в Поднебесной было продано 1,3 млн легковых автомобилей. Объем продаж увеличился и в месячном исчислении: в октябре 2010 г. в Китае было продано лишь 1,2 млн машин (+27%). Для сравнения отметим, что в России объем продаж легковых и легких коммерческих автомобилей составил 1,7 млн единиц, но не за месяц, а за 11 месяцев, прошедших с начала 2010 года.

В период мирового финансового кризиса китайский авторынок продолжал расти на десятки процентов благодаря эффективным стимулирующим мерам правительства и в конечном итоге обогнал по размеру прежнего лидера – американский рынок. Однако затем власти КНР начали понемногу ужесточать свою политику, чтобы избежать «перегрева» экономики.

На этом фоне к лету 2010 г. темпы прироста авторынка немного упали, однако с августа вновь начали набирать обороты. Многие китайцы стремятся успеть купить автомобиль на льготных условиях, которые перестанут действовать с окончанием госпрограмм в 2011 г., отмечает (С) Reuters.







http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/12/09/1619507

[Admin]

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в Казахстане, по данным консалтинговой компании «Qncepto», в ноябре составили 2430 единиц – это на 13,1% выше показателя за предыдщий месяц и на 73,8% больше, чем годом ранее.

Как отмечают эксперты, это рекордные темпы поста, что объясняется «эффектом низкой базы». Кроме того, ноябрьский результат стал лучшим с начала 2009 года. По итогам 11 месяцев казахстанский авторынок вырос на 13,4% до 18935 машин, что уже превосходит показатели за весь 2009 год.

Реализация легковых автомобилей в прошлом месяце достигла рекордных 2015 единиц (+75%). Как и прежде, продажи в этом сегменте растут, главным образом, за счет продукции казахстанского и российского производства – на их долю в ноябре пришлось 57,9% реализованных легковых машин.

Так, автомобили Lada российской и казахстанской сборки увеличили объемы продаж в 2,4 раза до 729 машин. Второе место с внушительным отставанием занимает Toyota – ее результат составил 290 проданных автомобилей (+82,4%).

Дилерами UZ-Daewoo реализовали 169 машин, что обеспечило рост на 81,7%. Четвертую позицию разделили Chevrolet и Kia, продавшие по 110 автомобилей, причем львиная доля в их числе принадлежит продукции казахстанкого завода «АЗИЯ АВТО».

Для Nissan, замыкающего «пятерку» лидеров, ноябрь стал самым успешным месяцем с начала 2009 года – 101 автомобиль, что в 2,3 превосходит результат годичной давности.

Добавим также, что казахстанский рынок LCV в ноябре показал рост в 69,4% до 415 машин. Лидером сегмента стал УАЗ, реализация которого в Казахстане выросла в 2,3 раза до 226 единиц, вернувшись на уровень продаж начала 2009 года. Реализация коммерческих автомобилей ГАЗ составила 107 машин – на 32% больше, чем годом ранее. На третье место вышла Hyundai, продавшая 21 автомобиль класса LCV.






http://www.autostat.ru/news.asp?n=8204

[Admin]

Продажи легковых автомобилей в Украине по итогам ноября выросли на 58,9% к прошлому году и составили 18202 единицы.

По данным, полученным агентством «АВТОСТАТ» в Ассоциации автопроизводителей Украины «Укравтопром», за 11 месяцев на украинском рынке реализовано 151093 машины – на 4% меньше, чем годом ранее.

Лидером продаж в Украине остается марка Lada, которая в ноябре продала 2943 автомобилей – на 3,4% меньше, чем в предыдущем месяце. Второе место удерживает Hyundai, реализовавшая 1588 автомобилей (+11,3% к октябрю). На третье место вернулся местный бренд ЗАЗ, чей результат составил 1516 машин (+18,7%). Таким образом, Toyota опустилась на четвертую строчку с показателем 1416 проданных автомобилей (+8,2%). Замыкает «пятерку» лидеров по-прежнему Ford – реализация американской марки составила 1180 машин (+16,5%).

Продажи грузовых автомобилей в Украине в ноябре составили 2222 машины, по итогам 11 месяцев – 16653 единицы. На автобусном рынке Украины в прошлом месяце реализовано 252 машина, за январь-ноябрь – 2369 штук.
По данным агентства «АВТОСТАТ», украинский парк легковых автомобилей на начало 2010 года насчитывал более 8 млн. 830 тысяч машин. Легких коммерческих автомобилей в Украине зарегистрировано 943,5 тысячи штук, грузовиков – 1 млн. 428 тысяч единиц.







http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=8220

[Admin]

С начала 2010 года на израильском авторынке ежемесячно фиксируется рекордный уровень продаж. Исключением не стал и ноябрь, когда в Израиле было продано 20990 новых автомобилей, что на 23% выше прошлогоднего показателя. Всего с января по ноябрь на израильских дорогах появились 197682 новых автомобиля (+27%). Как ожидается, в декабре высокий уровень продаж сохранится, и в этом году в общей сложности израильтяне приобретут почти 220 тысяч новых автомобилей, что станет рекордом для авторынка этой страны.

Лидером продаж на израильском рынке является Mazda, реализовавшая за 11 месяцев 28868 машин – примерно столько же было продано за аналогичный период 2009 года. На втором месте с небольшим отрывом идет Hyundai – ее продажи выросли на 53% и составили 27866 единиц. Далее следуют еще две японские марки – Toyota (20507 шт. +20%) и Suzuki (11620 шт., +95%). Замыкает «пятерку» лидеров самых популярных в Израиле марок Volkswagen с показателем 10521 проданных автомобилей (+54%).




http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=8211

[Admin]

Европейский авторынок показывает отрицательную динамику восьмой месяц подряд – по итогам ноября продажи автомобилей в Старом свете, включая страны ЕАСТ, снизились на 6,5% и составили 1 млн. 106 тыс. 598 автомобилей.

Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), отрицательный результат обусловлен завершением утилизационных программ в странах Западной Европы, где «эко-стимулы» обеспечивали высокий уровень продаж практически весь прошлый год. Так, на ноябрь 2009 года пришелся наибольший рост за веcь прошлый год – 25,7%.

Среди основных европейских авторынков наименьшее снижение продаж в прошлом месяце показала Германия (-6,2%), тогда как на остальных крупнейших рынках зафиксировано двузначное падение: от Франции (-10,8%) и Великобритании (-11,5%) до Италии (-21,1%) и Испании (-25,5%). А сильнее всего сократился авторынок Греции – на 62,6% до 6771 машин. Рост реализации в прошлом месяце показали Австрия (+9,4%, 28024 шт.), Бельгия (+15,4%, 40537 шт.), Нидерланды (+28,1%, 37750 шт.), Польша (+25,8%, 33913 шт.) и Швеция (+32,9%, 26752 шт.), а лидером по приросту на этот раз стала Латвия – на 213,4% до 467 автомобилей.

Поскольку экономическая ситуация в европейских странах все еще остается сложной, эксперты прогнозируют, что падение продаж в Старом свете продолжится и в дальнейшем, и по итогам года может составить порядка 9%. По данным АСЕА, за 11 месяцев 2010 года реализация автомобилей в Европе составила 12 млн. 736 тыс. 102 единицы – на 5,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.







http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=8229

[Admin]

Объем производства автомобилей в Японии в ноябре 2010 г. снизился на 6,7% (что эквивалентно 57 тыс. 613 автомашинам) в годовом исчислении – до 802 тыс. 9 машин, в то время как в ноябре 2009 г. этот показатель находился на уровне 859 тыс. 622 единиц. Таким образом, производство автомашин в этой стране снижается уже второй месяц подряд. Такие данные представила Японская ассоциация автопроизводителей (JAMA).

Согласно данным ассоциации, производство легковых машин снизилось на 8,2%, или 61 тыс. 904 единицы – до 689 тыс. 808 автомашин. Снижение этого показателя было зафиксировано JAMA также в октябре 2010 г. Производство грузовиков за отчетный период возросло на 3,3%, или 3 тыс. 207 единиц, достигнув отметки в 101 тыс. 853 машины. Объем производства автобусов увеличился на 11,7% (на 1 тыс. 84 единицы) – до 10 тыс. 348 единиц.

Программа японского правительства по госсубсидированию отрасли завершилась в сентябре 2010 г., что вызвало снижение спроса на автомобили с низким уровнем выбросов на внутреннем рынке. Это в свою очередь заставило автопроизводителей сократить объем производства автомашин.






http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/12/28/1627668

[Admin]

Продажи коммерческих автомобилей в Европе, включая страны ЕАСТ, растут девятый месяц подряд – в ноябре на 16,7% до 166266 единиц. По итогам 11 месяцев рынок коммерческой техники в Европе вырос на 7,7% до 1 млн. 671 тысячи 51 машины.

Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), рост в ноябре зафиксирован во всех сегментах, кроме рынка автобусов, где продажи падают пятый месяц подряд. По данным, полученным агентством «АВТОСТАТ» в АСЕА, реализация легких коммерческих автомобилей до 3,5 тонн в ноябре выросла на 12,1% до 137685 машин.

Продажи среднетоннажных коммерческих автомобилей (грузоподъемностью свыше 3,5 тонн) увеличились на 54,2% до 25601 штук. Рынок тяжелых грузовиков (грузоподъемностью свыше 16 тонн) вырос на 68,6% и составил 18094 автомобилей. Реализация автобусов снизилась на 3,4% до 2980 единиц.




http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=8421

[Admin]

Рынок автомобильных продаж в США за декабрь 2010 года показал динамику серьезного роста. Уровень продаж автомобилей в последний месяц ушедшего года вырос до самого высокого за последние 16 месяцев показателя.

Автомобильные производители полны оптимизма. Они прогнозируют позитивную динамику в сфере на весь 2011 год, а индустрия наконец выходит из самого затяжного и тяжелого упадка в своей истории. Продажи автомобилей – первый из показателей динамики потребительского спроса в США. В декабре 2010 года продажи выросли на 11%. Вместе с неожиданно высоким уровнем фабричных заказов в ноябре 2010 года, этот показатель вселяет в аналитиков веру в улучшение состояния американской экономики.

В целом, если брать показатели за год, на декабрь 2010 года продажи автомобилей на американском рынке достигли около 12,6 млн машин, это самый высокий показатель с августа 2009 года. Крупные компании индустрии, такие как Ford и GM, заявили что в 2011 году ожидают роста продаж до 13 млн автомобилей.







http://statuspress.com.ua/international-news/avtomobili-v-ssha-snova-prodayutsya-ekonomika-ozhivaet.html

[Admin]

В 2010 году в Китае было продано 13,8 миллиона пассажирских автомобилей, сообщает Bloomberg со ссылкой на Ассоциацию автопроизводителей Китая. Таким образом, китайский автомобильный рынок второй год подряд стал крупнейшим в мире, опередив американский, где в этом году было реализовано всего 11,6 миллиона легковушек.

По итогам декабря в Китае было продано 1,3 миллиона пассажирских автомобилей - на 18 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. При этом объем продаж всех автотранспортных средств, в том числе грузовиков и автобусов, составил 1,67 миллиона. За год их было реализовано 18,06 миллиона штук (+32 процента).

В 2011 году аналитики прогнозируют спад продаж автомобилей в Китае в среднем на десять процентов. Это связано с завершением стимулирующих государственных программ по приобретению малолитражек, гибридов и электрокаров. Кроме того, как сообщалось ранее, с 1 января 2011 года в Пекине было введено ограничение по ежегодному количеству выдаваемых регистрационных знаков: в год на учет будет ставиться не более 240 тысяч машин. При этом в 2010 году в китайской столице было продано более 700 тысяч автомобилей.

В 2009 году Китай впервые за свою историю занял первое место по продажам новых машин, обогнав многолетнего лидера в этом сегменте - США. Тогда Соединенные Штаты реализовали всего 10,43 миллиона автомобилей, что стало самым низким показателем за 27 лет. Для сравнения, в Китае в прошлом году было продано 13,5 миллиона автомобилей.






http://auto.lenta.ru/news/2011/01/10/china/

[Admin]

По данным www.autoconsulting.com.ua , в финальный месяц ушедшего года украинцы купили 17,8 тыс. автомобилей, что на 43% больше, чем год назад. Именно благодаря такому результату 2010 год закончился для авторынка в положительной зоне +0,19% по сравнению с итогами кризисного 2009 года.

Декабрь вернул себе репутацию самого щедрого месяца, но в 2010 году рассчитывать на скидки приходилось уже не во всех автосалонах. На рынке к концу года стал ощущаться дефицит автомобилей, а операторы приняли решение массово завозить автомобили уже 2011 года.

Если в начале 2010 года рост спроса наблюдался только в Premium-сегменте, то к концу года «выстрелили» уже и так называемые «народные» сегменты. В результате, лидерство по итогам декабря сохранил «АвтоВАЗ», который смог улучшить показатели предыдущих месяцев. Но настоящий рекорд установили в салонах «ЗАЗа» - более 2 тыс. автомобилей и 11,5% рынка.

Третий результат у Hyundai с показателем 7,9% рынка. Стабильно пользовались спросом Toyota, особенно внедорожники, спрос на которые «подогрели» зима и акции.

Renault весь 2010 год набирает обороты, а в декабре дилеры смогли реализовать более 1 тыс. автомобилей и занять 5-е место на рынке. Нарастили продажи и в дилерской сети Skoda. Единственно, кто не смог выдержать высокий темп предыдущих месяцев в ТОП-10 - это Ford, так как в дилерской сети попросту закончились популярные модели по привлекательным ценам.

Довольно мощно финишировали Chevrolet, Mitsubishi и Nissan, увеличив свои продажи на 13-16%.

Предновогодняя лихорадка опустошила склады и дилеров Premium-автомобилей, среди которых отметим рост у Lexus, Mercedes-Benz и Audi, а покупателей Land Rover стало на 120% больше. Но и среди дорогих автомобилей к концу месяца стал намечаться дефицит.

Итак, 2010 год финишировал в положительной зоне, всего было продано 162595 легковых автомобилей, что всего на 0,19% больше, чем год назад. Тем не менее, рынок вошел в новый 2011 год с очень хорошим темпом, что позволяет рассчитывать на уже скорое восстановление объемов продаж.







http://www.autocentre.ua/news/Autobusiness/37247.html

[Admin]

Автомобильный рынок Италии по итогам 2010 года сократился на 9,2% до 1 млн. 960 тыс. 282 машин. Как отмечают в Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA), продажи автомобилей опустились ниже 2-миллионной отметки впервые с 1996 года.

Как отмечают в ассоциации, средний уровень продаж за последнее десятилетие составлял 2,25 млн. автомобилей, а на докризисный уровень итальянский авторынок вернется к 2014 году. Количество заказов в 2010 году, по данным ANFIA, снизилось на 25%, в связи с чем эксперты прогнозируют дальнейшее снижение продаж, и стабилизация рынка начнется не раньше второго квартала 2011 года.

По данным, полученным агентством «АВТОСТАТ» в ANFIA, национальные автопроизводители, которые занимают 30,4% местного рынка, по итогам 2010 года снизили реализацию на 16,3% до 595584 машин. Между тем, автомобили иностранных марок показали значительно меньшее падение – на 5,8% до 1 млн. 364 тыс. 698 штук.

Самой продаваемой в Италии автомобильной маркой остается Fiat, который в прошлом году реализовал 450384 машины (-18,1%), заняв 23% на местном рынке. На втором месте по-прежнему находится Ford с объемом продаж в 182331 автомобилей (-13,5%) и 9,3-процентной рыночной долей. На третье место вышел Volkswagen, который увеличил реализацию на 8,3% до 136392 единиц, заняв 7% рынка. Далее следуют Opel (127411 шт., +0,4%) и Citroen (105647 шт., -4,9%).







http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=8468

[Admin]

Британский авторынок, который вот уже полгода показывает падение, по итогам всего 2010 года смог остаться «в плюсе» – продажи автомобилей в этой стране выросли на 1,8% до 2 млн. 30 тысяч единиц.

Как отмечают в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT), положительный результат во многом обеспечили корпоративные продажи, которые в минувшем году выросли на 10,3%, тогда как реализация автомобилей частным лицам из-за прекращения утилизационной программы сократилась на 5,6%. Как ожидают в SMMT, в 2011 году ситуация на британском авторынке останется сложной, и стабилизация продаж начнется только во второй половине года. По прогнозам SMMT, в наступившем году продажи автомобилей в Великобритании снизятся на 5% до 1,93 млн. машин.

По данным, полученным агентством «АВТОСТАТ» в SMMT, безусловным лидером автомобильного рынка Великобритании в 2010 году остается американская марка Ford, реализовавшая 280364 автомобиля (-11,4%). На втором месте по-прежнему идет британский Vauxhall с показателем 247265 машин, что на 4% выше результата за 2009 год.

Третью строчку в рейтинге самых продаваемых в Англии марок сохраняет Volkswagen, объем реализации которого составил 174655 автомобилей (+8,4%). Замыкают «пятерку» лидеров марки BMW (109418 шт., +10,9%) и Peugeot (109324 шт., +6,6%). Как отмечают в SMMT, продажи автомобилей местного производства в 2010 году выросли на 17,4%, а их доля на рынке Великобритании стала крупнейшей с 2005 года.






http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=8464

[Admin]

Продажи автомобилей во Франции по итогам 2010 года сократились на 2,2% до 2 млн. 251 тыс. 736 единиц. Таким образом, эта страна остается вторым по величине авторынком в Европе после Германии.

Как отмечают во Французской торговой палате (CCFA), снижение автопродаж объясняется высокими продажами в 2009 году, когда в полном объеме действовала утилизационная программа. В минувшем же году «эко-бонусы» предлагались в сокращенном размере – 500 евро вместо 1000 евро годом ранее.

По данным, полученным агентством «АВТОСТАТ» в CCFA, национальные бренды в 2010 снизили продажи на 2,3% до 1 млн. 226 тыс. 722 автомобилей. Лидер французского рынка – Renault – реализовал 497836 машин, показав падение на 3,7%. Продажи Peugeot выросли на 2,2% до 400673 автомобилей. Реализация Citroen в прошлом году составила 328152 машины – на 5,3% меньше, чем годом ранее.

Продажи автомобилей иностранных марок по итогам 2010 года снизились на 2,1% до 1 млн. 25 тысяч штук. Лидером стал Volkswagen, реализация которого снизилась на 2,6% до 146542 автомобилей. На втором месте по-прежнему находится Ford с показателем 114812 проданных машин (-13,7%), а на третью строчку поднялась Dacia, реализовавшая 104642 машины (+70,9%). В ТОР-5 импортных брендов также вошли Opel (94879 шт., +6,3%) и Fiat (72718 шт., -11,6%).








http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=8460

[Admin]

После 12 месяцев падения немецкий авторынок в декабре показал рост на 7% до 230400 машин. Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), начиная с сентября 2010 года наблюдалось увеличение заказов, которое в декабре достигло 19%. По данным, полученным агентством «АВТОСТАТ» в VDA, по итогам минувшего года реализация автомобилей в этой стране составила 2,92 млн. единиц – на 23% меньше, чем в рекордном 2009 году. Как отмечают в VDA, доля немецких марок при этом увеличилась до почти 70% против прошлогодних 66%. По прогнозам ассоциации, в 2011 году немецкий авторынок покажет небольшой рост и достигнет отметки в 3,1 млн. легковых машин, превысив тем самым уровень 2008 года.

В то же время автопром Германии в 2010 году увеличил экспорт на 25%, поставив на внешние рынки 4,2 млн. легковых машин. Как ожидают в VDA, в наступившем году немецкие автопроизводители продолжат наращивать свое присутствие за рубежом и поставят на экспорт 4,4 млн. автомобилей. Стоит при этом отметить, что рост спроса на внешних рынках позволил немецкому автопрому компенсировать падение продаж на внутреннем рынке.

Так, по итогам 2010 года производство автомобилей в Германии выросло на 12% до более 5,5 млн. машин. В наступившем году немецкие автопроизводители, по прогнозам VDA, могут установить новый рекорд, выпустив 5,8 млн. автомобилей.







http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=8459

[Admin]

Продажи легковых автомобилей и внедорожников на рынке США по итогам 2010 года выросли на 11% до 11 млн. 590 тыс. 274 штук.

Как отмечает Automotive News, американский рынок показал годовой рост впервые с 2005 года, что, в частности, объясняется низкими показателями 2009 года, когда реализация автомобилей достигла 27-летнего минимума. Между тем, результат минувшего года – почти на треть ниже среднего показателя продаж за 2000-2007 гг. (16,8 млн. шт.).

По прогнозам автопроизводителей, благодаря восстановлению национальной экономики в 2011 году американский авторынок продолжит рост – порядка до 12,5 млн. машин. Стоит также отметить, что продажи в декабре стали лучшими за весь минувший год – 1 млн. 144 тыс. 840 автомобилей (+11%). Очищенный от сезонности годовой уровень продаж, рассчитанный из результатов прошлого месяца, составил 12,6 млн. автомобилей.

Лидер американского рынка General Motors в 2010 году увеличил реализацию впервые с 1999 года – на 7% до 2 млн. 211 тыс. 699 единиц. Стоит при этом отметить, что GM смог показать рост к 2009 году, несмотря на то, что число его брендов сократилось с восьми до четырех. Как сообщили в GM, в минувшем году компания продала в США 567458 кроссоверов – это лучший результат среди автопроизводителей.

Ford второй год подряд показывает рост реализации – в 2010 году на 17% до 1 млн. 964 тыс. 59 автомобилей. Как отмечают в Ford, доля концерна на американском рынке выросла на 1,1% и составила 16,4%. Chrysler увеличил реализацию на 17% до 1 млн. 85 тыс. 211 машин, причем рост продаж показали все бренды, принадлежащие Chrysler. В минувшем году автоконцерн вывел на рынок 16 абсолютно новых и обновленных моделей.

Среди импортных брендов лидером остается Toyota с показателем 1 млн. 763 тыс. 595 проданных автомобилей – это третий результат среди марок. Стоит отметить, что японская марка – единственная среди лидеров показала в прошлом году падение продаж, хоть и незначительное, что объясняется продолжающимся падением спроса на автомобили японской марки в связи с отзывами в США, которые начались в декабре 2009 года. Среди европейских брендов по-прежнему лидирует Volkswagen – продажи немецкой марки в минувшем году составили 359889 автомобилей (+21%).




http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=8471

[Admin]

Продажи автомобилей в Европе, включая страны ЕАСТ, по итогам 2010 года снизились на 4,9% и составили 13 млн. 785 тыс. 698 автомобилей.

Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), отрицательный результат обусловлен завершением утилизационных программ в странах Западной Европы, где «эко-стимулы» обеспечивали высокий уровень продаж практически весь 2009 год. Декабрь стал девятым месяцем падения автопродаж в Старом свете – в прошлом месяце они снизились на 2,7% до 1 млн. 48 тыс. 378 машин.

Среди основных европейских авторынков рост продаж в прошедшем году показали Великобритания (+1,8%) и Испания (+3,1%), тогда как во Франции и Италии зафиксировано падение – на 2,2% и 9,2% соответственно. Сильнее всего сократился авторынок Греции – на 35,8% до 141499 машин. А лидером по приросту стала Ирландия, где автопродажи увеличились на 54,7% до 88373 единиц после 62,1-процентного падения в 2009 году.








http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=8530

[Admin]

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в Казахстане, по данным консалтинговой компании «Qncepto», в 2010 году выросли на 14,3% и составили 21560 единиц. В декабре казахстанский рынок показал рост седьмой месяц подряд – на 21,3% до 2620 машин.

Как отмечают эксперты, деятельность участников казахстанского авторынка была осложнена нестабильностью, связанной с принятием решений относительно льготного режима ввоза легковых автомобилей и введения стандарта Евро-3. При этом рост, главным образом, обеспечен автомобилями российского, казахстанского и узбекского производства. Со вступлением единого таможенного тарифа с 1 июля 2011 года в полную силу и наращиванием объемов выпуска автомобилей внутри страны доминирование продукции казахстанского и российского производства обещает усилиться, а сегмент новых автомобилей продолжит расширяться. Наряду с восстановлением деловой активности и ростом потребительских расходов, эти факторы станут основными источниками рыночного роста в 2011-2012 гг.

Реализация легковых автомобилей в прошлом году увеличилась на 16,6% и достигла 17307 единиц. Причем рост среди массовых брендов демонстрировали исключительно автомобили, выпущенные в странах СНГ, – на их долю в 2010 году пришлось 61,3% всего рынка. А вот продажи автомобилей, импортируемых из дальнего зарубежья (без учета марок сегмента «премиум»), продолжили падение. Так, автомобили Lada российской и казахстанской сборки в 2010 году увеличили объемы продаж на 41,1% до 5058 машин. Второе место с внушительным отставанием сохраняет Toyota – ее результат составил 2456 проданных автомобилей (-6%). Дилеры UZ-Daewoo в минувшем году удвоили продажи до 2286 машин, сместив с третьей строчки Mitsubishi, реализация которой снизилась на 41,5% до 1212 единиц. Далее следуют Chevrolet и Kia, продавшие 885 и 717 автомобилей соответственно, причем львиная доля в их числе принадлежит продукции казахстанского завода «АЗИЯ АВТО».

Добавим также, что казахстанский рынок LCV в 2010 году показал рост в 6,2% до 4253 машин. Лидером сегмента остается УАЗ, реализация которого в Казахстане снизилась на 9,5% до 1667 единиц. Значительно сократил отставание ГАЗ, увеличивший продажи коммерческих автомобилей на 29,4% до 1585 единиц. На третье место вышел Volkswagen – его реализация выросла в 2,7 раза и составила 316 автомобилей класса LCV.








http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=8552

[Admin]

Продажи легковых автомобилей в Японии по 2010 года выросли на 7,5% и составили 4 млн. 218 тысяч единиц. Как отмечают в Японской ассоциации автопроизводителей (JAMA), положительный результат обеспечили высокие продажи в первой половине года, тогда как во втором полугодии наблюдалось падение авторынка из-за высокого курса иены, а также отмены субсидий на покупку экологически безопасных автомобилей, в том числе гибридов.

По прогнозу JAMA, в 2011 году падение японского авторынка продолжится и по итогам года составит порядка 10,3% до 3 млн. 782 тысяч легковых машин.
Реализация коммерческих автомобилей в Японии по итогам минувшего года выросла на 7,7% и составила 725 тысяч машин.

Однако в 2011 году, как ожидают в JAMA, при сохраняющейся нестабильности национальной экономики грузовой рынок, также как и легковой, покажет отрицательный результат, упав на 7,4% до 671300 штук. Продажи автобусов в 2010 году в Японии остались практически на прежнем уровне – 12700 машин (+1%). А в наступившем году автобусный рынок Японии, по прогнозу JAMA, снизится на 7,9% до 11700 единиц.








http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=8659