Pontiac Solstice

[Admin]

Pontiac Solstice (2005 - 2009 гг.)





Производитель: General Motors

Где выпускался: Уилмингтон (США)
______________________________________

Категория: компактный спортивный автомобиль
______________________________________

Варианты кузова:

купе

кабриолет
______________________________________

Компоновка: переднемоторная; задний привод

Платформа: GM Kappa
______________________________________

Двигатели: бензиновые рядные четырёхцилиндровые

- объём 2,4 л; Ecotec LE5

- объём 2 л; Ecotec LNF

- объём 2 л; Ecotec с турбонаддувом
______________________________________

Трансмиссии:

5-ступенчатая механическая Aisin AR5

5-ступенчатая автоматическая GM 5L40-E
______________________________________

Длина колёсной базы: 2 416 мм

Длина: 3 993 мм

Ширина: 1 811 мм
______________________________________

Высота:

- 1 273 мм (кабриолет)

- 1 293 мм (купе)
______________________________________

Снаряжённая масса: 1 305 кг
______________________________________

Дизайнеры:

Франц вон Холцхаузен

Вики Влачакис

Уэйн Черри
______________________________________

Технически связанные автомобили:

Saturn Sky
Opel GT
Daewoo G2X
______________________________________



Pontiac Solstice - это компактный спортивный автомобиль, разработанный и выпускавшийся подразделением Pontiac. Впервые модель была представлена в 2004 году на автосалоне в Детройте, а её серийный выпуск начался в конце 2005 года. Предшественником автомобиля можно назвать концепт-кар Solstice, впервые показанный в 2002 году. Первоначально планировалось наладить производство Pontiac Solstice до лета 2005 года, но задержки в подготовке производственной линии привели к тому, что выпуск модели начался только в четвёртом квартале 2005 года. В 2008 году началось производство версии с кузовом "тарга" (купе с жёстким съёмным верхом).

Pontiac Solstice получил награду "Североамериканский автомобиль года" и премию "Дизайн года" от Ассоциации автомобильных журналистов Канады. Модель стала хитом для Pontiac: в первые 10 дней подразделение получило 7 000 заказов на автомобиль и ещё 6 000 заказов до наступления зимы 2005/2006 гг. Компания GM была вынуждена извиниться перед клиентами за задержки поставок и увеличила производство, выполнив 10 000 заказов к 1 марта 2006 года.




Pontiac Solstice GXP


Версия GXP дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе в январе 2006 года. Она оснащалась новым 2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом ("двойная улитка"). Этот мотор развивал максимальную мощность 260 л.с. и максимальный крутящий момент 353 н*м и на момент своего появления имел самую высокую удельную мощность в линейке двигателей General Motors (130 л.с./1 литр объёма). Кроме того, данный силовой агрегат стал первым мотором американской разработки, получившим непосредственный впрыск топлива. Согласно данным с официального сайта компании, автомобиль мог разгоняться до 97 км/ч менее чем за 5,5 секунд.

Среди других особенностей версии можно отметить стандартную систему стабилизации Stabilitrak, самоблокирующийся дифференциал и антиблокировочную систему тормозов. Стандартным оборудованием являлись летние шины для 18-дюймовых колёсных дисков. Дилеры также предлагали собственные пакеты с модифицированными настройками автомобиля и два новых сенсора, что позволило увеличить максимальную мощность до 290 л.с., а максимальный крутящий момент - до 461 Н*м.
=================================================




Pontiac Solstice Coupe

Купе-тарга с жёсткой съёмной крышей было впервые показано в 2008 году на автосалоне в Нью-Йорке. Выбор двигателей был аналогичен линейке моторов кабриолета. Жёсткая крыша могла быть демонтирована, но багажник не был приспособлен для её хранения; в качестве опции предлагалась также тканевая крыша со специальным местом хранения в багажнике.

Автомобиль поступил в продажу в начале 2009 года. Всего было произведено 1 266 экземпляров Pontiac Solstice Coupe, из которых 12 - опытные автомобили 2010 модельного года, 102 - опытные автомобили 2009 года и 1 152 - серийные модели. Кабриолет был выпущен в количестве более 64 000 единиц.
===================================================




Концепты


Pontiac Weekend Club Racer

Концепт-кар построен подразделением GM Performance. Автомобиль оснащался 325-сильным двигателем и имел съёмный жёсткий верх, выполненный в стиле Dodge Viper, агрессивный кузовной обвес и негабаритный спойлер. Кроме того, модель получила 18-дюймовые колёсные диски с шинами Goodyear Eagle F1 255/45ZR18, спортивную выхлопную систему, специальную гоночную подвеску T-2 и тормозные диски увеличенного размера. Данная версия была показана в 2005 году на тюнинг-шоу SEMA.
============================================


Pontiac GXP-R

Этот концепт представлял собой модифицированный Solstice GXP с более мощным двигателем (300 л.с.; 427 н*м). Кроме того, автомобиль оснащался специальным пакетом с тормозами SSBC и колёсными дисками размером 19*8,5 дюймов с шинами Goodyear Eagle F1 245/40ZR19.

Автомобиль был показан на тюнинг-шоу SEMA в 2006 году.
============================================


Pontiac SD-290

Гоночная модификация автомобиля с двигателем максимальной мощностью 290 л.с. Концепт являлся одноместным, что позволило сократить массу машины путём удаления такого оборудования, как дверные стёкла, откидной верх, кондиционер и стеклоочистители. Кроме того, концепт получил специальную выпускную систему, специальную подвеску KW Automotive, 6-поршневые алюминиевые суппорты с 330-миллиметровыми роторами из нержавеющей стали, 19-дюймовые колёсные диски с гоночными шинами Hoosier R6 и задний спойлер. В салоне были установлены спортивные кресла с 4-точечными ремнями безопасности, огнетушитель и набор водительских приборов Pegasusи трубчатом каркасом в салоне.

Концепт был представлен в 2006 году на тюнинг-шоу SEMA.
============================================


Pontiac Solstice GXP Coupe

Концепт построен на базе купе Solstice GXP. Он оснащался специальным высокопроизводительным пакетом GM Performance Parts Stage 2 и соответствующим воздухозаборником, повышавшим максимальную мощность двигателя до 290 л.с. Помимо этого, концепт-кар получил специальную выхлопную систему и спортивную подвеску с полированными заводскими колёсными дисками.

Модель была представлена в 2008 году на тюнинг-шоу SEMA.
============================================




Унификация с другими моделями GM


- задняя ось и дифференциал от платформы Sigma (Cadillac CTS)

- ниши для хранения вещей от Cadillac XLR

- пассажирская подушка безопасности, рулевая колонка, наружные и внутренние дверные ручки от Chevrolet Cobalt

- дополнительный стоп-сигнал от GMC Envoy

- модули управления кондиционером, вентиляцией и подогревом от Hummer H3

- передние противотуманные фары от Pontiac Grand Prix

- рулевое колесо от Pontiac G5/Chevrolet Corvette /Chevrolet Cobalt

- 2,4-литровый двигатель Ecotec от Pontiac G6/Chevrolet Cobalt /Chevrolet Malibu /Chevrolet HHR

- 5-ступенчатая МКПП от Hummer H3/GMC Canyon/ Chevrolet Colorado

- 5-ступенчатая АКПП от Cadillac CTS/Cadillac STS/Cadillac SRX

- внешние зеркала заднего вида и вентиляционные дефлекторы от Fiat Barchetta

- каркас сидений от Opel Corsa




После того, как в апреле 2009 года было объявлено о закрытии подразделения Pontiac, генеральный директор GM Фритц Хендерсон сообщил, что Pontiac Solstice не будет продаваться под другими корпоративными марками. Спустя некоторое время выпуск модели был прекращён.




Производство по модельным годам


2006 год: 21 273 ед.

2007 год: 24 018 ед.

2008 год: 15 587 ед.

2009 год: 4 826 ед.

2010 год: 20 ед.




Продажи в США по годам


2005 год: 5 445 ед.

2006 год: 19 710 ед.

2007 год: 16 779 ед.

2008 год: 10 739 ед.

2009 год: 5 642 ед.

_________________

http://moyrayon.myminicity.com